烟台冶金油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。其优点还是比较多的，而且它适用在很多的设备上，同时为了能够稳定的使用，我们又应该怎么做呢?下面就跟着大口径非标油缸的小编具体的来看一下吧!

      为了避免活塞在行程两端冲撞缸盖，产生噪声，影响工件精度以至损坏机件，常在液压泵站系统中液压缸两端设置缓冲装置。其作用是利用油液的节流原理来实现对运动部件的制动。常用的缓冲装置、有环状间隙式、节流口可调式、节流口可变式三种形式。

1.环状间隙式：当缓冲柱塞进入与其相配的缸盖上内孔时，液压油必须通过间隙才能排出，使活塞速度降低。由于配合间隙不变，故缓冲作用不可调，且随活塞速度的降低，其缓冲作用逐渐减弱。

2.节流口可调式：当缓冲柱塞进入缸盖上的内孔时，液压油必须经过节流阀才能排出。由于节流阀是可调的，故缓冲作用也可调，但这种调节是缓冲进行前的调节，在缓冲进行中，缓冲作用仍是固定不变的。

3.节流口可变式：在活塞的轴向上开有三角沟槽，其过流断面越来越小，缓冲作用随着速度的降低而增强。缓冲作用均匀，缓冲压力较低，制动位置精度较高，解决了在行程后面阶段缓冲作用过弱的问题。

缓冲装置：间隙缓冲、节流缓冲、轴向三角槽缓冲。

      关于液压泵站系统中液压缸的排气。对于长期不用的液压缸或新买进的液压缸，常在缸内高部位聚积空气。空气的存在会使液压泵站系统运动不平稳，产生振动或爬行。为此，液压缸上要设排气装置。

      排气装置通常有两种形式：一种是在液压缸的高部位处开排气孔，用长管道通向远处的排气阀排气;另一种是在缸盖的高部位直接安装排气阀，对于双作用式液压泵站系统液压缸应设置2个排气阀。

烟台营口钰晟通用设备有限公司是集科研、设计，生产、维修再制造为一体的安全支护设备生产设计及制造企业。目前公司主要产品有烟台液压支架立柱、烟台千斤顶、烟台冶金油缸、链轮及烟台链轮轴组、等煤矿综采系列产品。公司在原有的产品基础上又新研发全液压装运一体机、CWZ 少齿差减速机等系列产品为：“新型专利”。